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1.施工工艺
清基平整放线底铺砖排、绑扎构造柱钢筋垂直皮数杆张线墙砌体、预制梁浇筑构造柱、现浇梁模板构造柱、现浇梁混凝土浇筑构造柱、现浇梁拆除缝养护。
2.施工方法
砌筑前,应在底面上确定每层的轴线位置和排数,并根据块尺寸和灰缝厚度计算皮数和排数。砌体采用“挤灰挤浆”的方法。首先,用瓷砖刀将砌块底部周围的肋条用砂浆覆盖。路面长度为2-3米,块体末端用披肩灰覆盖,然后将砌体挤出。应尽量采用砌块的主要规格,并采用反向砌体,从转角或定位到一侧。
内外墙同时施工,纵横梁重叠。上下蒙皮块需要孔和交错接头的重叠。当单个块体不能匹配孔时,可设置交错孔,但重叠长度应大于90mm。否则,应在灰缝处安装结构钢筋或钢筋网。
砌体的灰缝应横平竖直,灰缝应饱满严密。水平砂浆饱满度大于90%,垂直灰缝饱满度大于60%。不允许水冲入灌浆缝。水平和垂直灰色接缝的宽度应为8-12 mm。墙体临时不连续应倾斜,长度应大于砌块高度的2/3。如果需要保留接头,使用4个钢丝网。预制梁、板安装泥浆垫。
孔、管、槽、埋件的位置应预留或嵌入墙内,墙内不得有孔。如需移动已建砌块,应将原砂浆移走,并更换新砂浆。如果地板和地板支撑下方的砌体中没有圈梁,则地板下方的空心砌块(如1块皮砌块)应填充混凝土。砌体高度应控制在1.5 m/d或一步脚手架高度。每层楼完成后,应检查墙的轴线位置和标高。
在安装钢门窗前,将弯曲成Y或U形的钢筋嵌入小砌块墙的灰缝中。每扇门窗洞口一侧设两根钢筋焊接。在砌体施工过程中,应采用原砂浆随砌随缝封闭的方法,先画水平缝,再画垂直缝。灰缝、块体表面光滑致密,不允许有裂纹、盲缝、裂纹和弱粘结。
3.质量标准
1)墙体一般要求平整、垂直,砌块表面平整、完整,无损伤、开裂,灰缝饱满,无松动、脱落。块体上下两层应错开接缝,铺设长度应为块体长度的1/2。一般情况下,铺设长度应超过200 mm,以避免接缝。在纵横墙的转角和交接处,砌块应分皮、咬口和错列。水平灰缝和垂直灰缝用粘合剂覆盖,以防渗透;厚度为3mm,因此严禁浪费灰缝或小灰缝造成盲缝。
块体与混凝土墙的垂直连接采用10 mm厚水泥砂浆(1:4水泥砂浆,垂直砂浆接缝);块体与板、梁之间接缝的水平处理厚约20 mm,内填弹性材料,用1:9的弱C抹平。水泥砂浆,外宽约20 mm。砌体网、鱼尾铁、构造柱、圈梁的设置应符合设计图纸和技术规范的要求。加气混凝土砌块砌体灰缝砂浆饱满度应大于80%。
2)主控工程中砌块的品种、规格、尺寸、强度等级符合设计要求。砂浆品种、强度等级符合设计要求。转角处的砌块必须同时搭设,不能同时搭设接缝时,必须留斜。给出了蒸压加气混凝土砌块一般尺寸的允许偏差。
4.施工质量控制
1)运输、装卸过程中,严禁抛掷、倾倒加气混凝土砌块,防止棱角损坏和与墙体碰撞。
2)采暖、卫生、电气管线等埋件,应注意成品的保护,不得碰撞损坏或移动。严禁私自拆除临时穿墙连接件、电线、支架。
3)脚手架不得直接放置在砌块墙上。脚手架和吊眼应尽可能少地安装在墙上。如有必要,可采用190mm*190mm*190mm砌块。墙内孔洞可用作脚手架,完成后用C15混凝土填充砌体。
4)随时检查砌体表面灰缝的平整度、垂直度和均匀性,及时纠正偏差。
5)每层楼建成后,应检查墙体的轴线尺寸和标高。当轴线和标高偏差在允许范围内时,可在地面上修正。
6)注意现场文明施工,及时清理垃圾,保持现场整洁。
7)提前准备施工过程中可能遇到的问题及相应的解决方案。
8)经防水处理的蒸压加气混凝土砌块,多孔性大,吸水性强。因此,不应长期浸泡在建筑物标高(+0.000)以下或干湿交替部位。砌块墙的底部应采用小型实心砌体,其高度应大于200 mm。砖砌体中应有三层防水砂浆,加气混凝土与砖砌体之间应有防水砂浆。
9)运输加气混凝土砌块表面强度低,运输和装卸过程中容易出现缺边或断裂,造成材料损失和浪费,因此在运输和装卸过程中应小心。
10)粘结加气混凝土砌块表面易粉化,与砂浆粘结不易。因此,砌块墙应采用粘结性好的专用砂浆或水泥石灰混合砂浆砌筑,砂浆强度等级应大于m2.5;外墙砂浆强度不应低于M5,砂浆必须搅拌均匀。搅拌时,稠度应为5-7cm。
11)如果门窗洞口直接预留在加气混凝土砌块墙面上,门窗边缘容易漏水。因此,门窗边框应采用1:1:2膨胀水泥砂浆,用108胶塞缝处理,并应清理塞缝前基层。用水泥砂浆刷一次,先用泡沫胶填缝,然后用水泥砂浆确保框架边缘是无缝的,最后把防水胶放在外面。
5.结束语
蒸压加气混凝土砌块与传统砌体产品相比,具有轻质、保温、隔热、隔音、防火等优良性能,也可锯、钉、刨成各种形状。它具有施工速度快、灰缝小的优点,可以降低墙体的复合应力,提高墙体的有效强度,大大提高抗震性能。广泛应用于高层建筑、大湾民用建筑等框架结构,以及旧建筑改造、加高和有特殊功能要求的建筑。AAC是唯一能同时满足65%节能和墙体材料创新要求的单墙体材料。经综合计算,AAC建筑总造价可降低10%,钢材可节约14%,墙体重量可降低26%,地震荷载可降低40%,多层建筑承重结构升级后即可使用。
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